این شکایت در حالی مطرح شد که دولت اولاف شولتس، صدراعظم آلمان نیز دی‌ماه سال گذشته اعلام کرد قصد دارد در پرونده اتهامی آفریقای جنوبی علیه اسرائیل در دادگاه بین‌المللی دادگستری لاهه، به سود اسرائیل به عنوان طرف سوم مداخله کند.
این جنایات پرتکرار علیه غیرنظامیان، نقض آشکار حقوق بین‌الملل بشردوستانه به شمار می‌آید. از این‌رو، نادیده گرفتن قوانین بین‌المللی توسط رژیم صهیونیستی و تداوم حملات به نوار غزه، نیازمند اتخاذ موضع واحد و مؤثر بین‌المللی برای حمایت از مردم فلسطین است.
شرکت اپل این آگهی تبلیغاتی را روز سه‌شنبه گذشته منتشر کرد، اما از آن زمان، موجی از واکنش‌های منفی در شبکه‌های اجتماعی به راه افتاد و در این میان، چند چهره معروف نیز این آگهی را محکوم کردند.
مجمع عمومی سازمان ملل درباره کشور نامیدن فلسطین رأی‌گیری می‌کند
حماس: به هیچ وجه در مذاکرات روز پنج‌شنبه شرکت نمی‌کنیم
گزارش‌ها حاکی است که دیوان عالی کشور در سال ۹۷ این حکم را نقض کرد، اما در خرداد ۹۸ آن‌ها بار دیگر توسط قاضی صلواتی به اعدام محکوم شدند و دیوان عالی نیز در بهمن همان سال این حکم را تأیید کرد.
خبرگزاری
گروسی از تمایل ایران برای «مذاکرات جدی» با آژانس خبر داد
ادعای ستاد انتخاباتی ترامپ علیه ایران؛ اف‌بی‌آی درباره نقش تهران در هک اسناد مهم تحقیق می‌کند
پس از آغاز اعتراضات «زن، زندگی، آزادی»، مسئولان جمهوری اسلامی به اجرای احکام اعدام شتاب بیشتری داده‌اند و در سال ۲۰۲۳ دست‌کم ۸۳۴ نفر در ایران اعدام شدند.
فاجعه مدرسه «تابعین» غزه؛ غوطه در خون نمازگزاران فلسطینی
اپل همچنین تصمیم گرفت که بر خلاف برنامه‌ریزی اولیه، این تبلیغ را در تلویزیون پخش نکند.
در دوران ریاست جمهوری اکبر هاشمی رفسنجانی و محمد خاتمی، تلاش‌هایی در زمینه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها صورت گرفت. اما طولی نکشید که با ادامه و تاکید بر سیاست‌های بحران‌زای داخلی و خارجی، عدم برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در ترمیم و گسترش زیر ساخت‌ها و هزینه‌های عمرانی غیر‌اصولی در کنار تشدید تحریم‌های غرب، بار دیگر در بر همان پاشنه قبلی چرخید.
خبرگزاری رویترز بر اساس مشاهده داده‌های گمرکی خبر داد که از زمان تحریم‌های اسکناس دلار و یورو از سوی آمریکا و اتحادیه اروپا علیه روسیه در مارس ۲۰۲۲ و پس از آغاز جنگ اوکراین، حدود ۲.۳ میلیارد دلار و یورو اسکناس به روسیه ارسال شده است.
حملات شبه‌نظامیان حوثی مورد حمایت ایران به مسیر کشتی‌رانی بین‌المللی در دریای سرخ باعث شده است که حمل و نقل جهانی از طریق کانال سوئز دچار اختلال شود و شرکت‌های کشتی‌رانی را مجبور کرده است که مسیرهای طولانی‌تر و گران‌تری را در اطراف جنوب آفریقا انتخاب کنند.